
Tipo de sujeción Sistema de estacionamiento automatizado de movimiento plano
ElTipo de sujeción Sistema de estacionamiento automatizado de movimiento planoDestaca como una innovación pionera, principalmente por su estructura simplificada y la eliminación de los tradicionales tableros portadores.
La mayoría de los sistemas de estacionamiento automatizados convencionales dependen en gran medida de plataformas o paletas para mover y almacenar vehículos. Estos tableros de transporte sirven como plataformas sobre las que se colocan los coches, permitiendo al sistema mecánico transportarlos por todo el aparcamiento. Sin embargo, la integración de placas portadoras introduce varias complicaciones:
-Mayor complejidad: los componentes adicionales significan más piezas móviles, mayores necesidades de mantenimiento y un mayor potencial de fallos del sistema.
-Costos de construcción más altos: la infraestructura debe adaptarse al peso y las dimensiones de las placas de soporte, lo que lleva a un trabajo de cimentación más robusto y costoso.
-Eficiencia reducida: cargar y descargar vehículos en tableros de transporte agrega pasos operativos adicionales, lo que aumenta los tiempos de ciclo.
El sistema de estacionamiento automatizado de movimiento plano con sujeción aborda estos desafíos de frente-al prescindir por completo de la necesidad de tableros de soporte.
En el núcleo de este sistema se encuentra un ingenioso brazo mecánico, a menudo denominado brazo de sujeción o brazo de agarre. En lugar de levantar el vehículo desde debajo de una tabla de soporte, este brazo robótico se sujeta directamente a los neumáticos del vehículo. Al agarrar firmemente las ruedas, el brazo puede:
- Manipular el vehículo con suavidad: El brazo mueve el automóvil horizontal y verticalmente dentro de la estructura del estacionamiento.
- Garantiza la estabilidad del vehículo: Dado que los brazos sujetan firmemente las ruedas, el vehículo permanece estable durante el tránsito.
- Reduzca los requisitos de espacio: sin la necesidad de paneles de soporte, las plazas de aparcamiento se pueden diseñar de forma más compacta, optimizando el espacio disponible.
Este enfoque simplifica fundamentalmente el diseño mecánico. El sistema ya no requiere mecanismos dedicados a la carga y descarga de vehículos en los transportistas. Como resultado, hay menos piezas móviles, lo que se traduce en menos desgaste y menores gastos de mantenimiento.
La eliminación del tablero portador es más que un simple cambio de diseño-aporta beneficios tangibles en todos los ámbitos:
1. Eficiencia de costos: con menos componentes y una construcción más simple, el costo total de construcción y mantenimiento del sistema de estacionamiento disminuye significativamente.
2. Velocidad operativa: la sujeción directa de los neumáticos acorta el tiempo necesario para recoger, mover y estacionar vehículos. Esto aumenta el rendimiento y reduce los tiempos de espera para los usuarios.
3. Versatilidad: el sistema puede adaptarse a una amplia gama de tamaños de vehículos y configuraciones de ruedas sin la necesidad de tableros portadores personalizados.
4. Seguridad y confiabilidad: al centrarse en la sujeción de las ruedas, el sistema minimiza el riesgo de daños al vehículo durante el manejo. El control de precisión del brazo mecánico garantiza un transporte seguro en cada etapa.
5. Optimización del espacio: el sencillo diseño estructural permite diseños de estacionamiento de mayor densidad, una característica crítica en entornos urbanos donde el terreno es escaso y costoso.
Este sistema de tipo sujeción es especialmente adecuado para estacionamientos automatizados de varios-pisos, proyectos de infraestructura de ciudades inteligentes y desarrollos privados que buscan un uso eficiente del espacio de estacionamiento. Su capacidad para integrarse con sistemas de control automatizados lo hace ideal para soluciones de estacionamiento inteligentes habilitadas para IoT-, donde el monitoreo y la administración remotos son esenciales.
A medida que las poblaciones urbanas crezcan y aumente la demanda de soluciones de movilidad inteligentes, los sistemas de estacionamiento que combinen simplicidad, eficiencia y sofisticación tecnológica dominarán el mercado. El enfoque innovador del sistema de estacionamiento automatizado de movimiento plano con sujeción se alinea perfectamente con estas tendencias futuras.
El sistema de estacionamiento automatizado de movimiento plano con sujeción representa un avance en la tecnología de estacionamiento automatizado. Al eliminar la necesidad de tableros de soporte y adoptar un mecanismo de sujeción-directo de neumáticos, se simplifica sustancialmente la estructura del sistema y al mismo tiempo se mejora la eficiencia, la seguridad y la utilización del espacio. Esta innovación fundamental no sólo reduce los costos y las complejidades operativas, sino que también allana el camino para soluciones de estacionamiento urbano más inteligentes y adaptables en todo el mundo.
Técnicospecificaciones
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Tipos de productos |
Abrazadera Estacionamiento Lanzadera Horizontal |
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Tamaño del coche |
Longitud máxima (mm) |
5300 |
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Ancho máximo (mm) |
2050 |
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Altura (mm) |
1550 |
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Peso máximo (kg) |
2350 |
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Potencia del motor de elevación |
15-22Kw |
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Cambio de potencia del motor |
2*2.2Kw (Dos motores) |
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Poder del mecanismo de almacenamiento de vehículos |
2*0,75Kw (Dos motores) |
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Velocidad de elevación |
0-60m/minuto |
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Método de conducción |
Elevación-impulsada por motor, por cadena o por cable metálico |
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Método de control |
Botón/tarjeta IC |
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Fuente de alimentación |
Trifásico-380V 50Hz |
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Ilustración del producto
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Vista frontal |
Vista superior |
Lanzadera horizontal con abrazadera |
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Exhibición del producto
Sobre nosotros

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