Lógica de diseño estructural de sistemas de estacionamiento elevadores y deslizantes.

Lógica de diseño estructural de sistemas de estacionamiento elevadores y deslizantes.

Tipos de productos: Sistema de estacionamiento de rompecabezas de 2 a 7 niveles
Tamaño del coche
• Longitud máxima (mm): 5300
• Ancho máximo (mm): 2050
• Altura (mm): 1550/2050
• Peso (kg): Menor o igual a 2350
Velocidad de elevación: 4,5-6,5 m/min
Velocidad de cambio: 8,0-8,5 m/min
Método de control: Botón/Tarjeta IC
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Introducción del producto

ElSistemas de aparcamiento mecánicos Lift & Slide.se utilizan ampliamente debido a su lógica estructural equilibrada. A diferencia de los sistemas completamente automáticos, los diseños de elevación y deslizamiento se centran en rutas de carga claras y movimiento controlado.
Desde una perspectiva de ingeniería, el objetivo principal es el equilibrio estructural por debajo de la operación repetida cada día. Las masas verticales se transfieren directamente a través de columnas de acero, mientras que el movimiento horizontal se limita a distintas vías. Esto reduce la concentración de estrés impredecible.
Otra consideración gráfica clave es el control de picos. Al limitar el dispositivo a dos o tres niveles, se reduce el riesgo de deformación estructural, lo que mejora el rendimiento a largo plazo.
Los módulos estructurales estandarizados simplifican además la fabricación y la instalación. En lugar de rediseñar para cada proyecto, las configuraciones confirmadas se reutilizan y ajustan únicamente cuando es necesario.
Este sentido común de la ingeniería explica por qué los sistemas de estacionamiento mecánico Lift & Slide siguen siendo una de las opciones de estacionamiento mecánico más confiables para proyectos de -densidad media.

 

especificación del producto

 

Tipos de productos

Sistema de estacionamiento de rompecabezas (de 2 niveles a 7 niveles)

Tamaño del coche

Longitud máxima (mm)

5300

Ancho máximo (mm)

2050

Altura (mm)

1550/2050

Peso (kg)

Menor o igual a 2350

Capacidad del vehículo

m*(n-1)+1(unidades)

Donde m es la cantidad de nivel, n es la cantidad de columna

Motor de elevación

2,2/3,7 kw

Motor de cambio

0,2/0,3 kw

Velocidad de elevación

4,5-6,5 m/min

Velocidad de cambio

8,0-8,5 m/minuto

Método de conducción

Elevación-impulsada por motor, por cadena o por cable metálico

Método de control

Botón/tarjeta IC

Fuente de alimentación

Trifásico-380V 50Hz

 

Proyecciones ortográficas

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Vista frontal
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Vista lateral izquierda
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Vista superior

Exhibición del producto 

 

     

 

El diagrama lógico estructural de los sistemas de estacionamiento elevadores y deslizantes

 

Modular

Diseño

 

1

Acceso

Lógica

2

Estructural

Lógica

3

 

 

Sobre nosotros

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Etiqueta: Lógica de diseño estructural de sistemas de estacionamiento de elevación y deslizamiento, China Lógica de diseño estructural de sistemas de estacionamiento de elevación y deslizamiento fabricantes, proveedores, fábrica

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