
Lógica de diseño estructural de sistemas de estacionamiento elevadores y deslizantes.
Tamaño del coche
• Longitud máxima (mm): 5300
• Ancho máximo (mm): 2050
• Altura (mm): 1550/2050
• Peso (kg): Menor o igual a 2350
Velocidad de elevación: 4,5-6,5 m/min
Velocidad de cambio: 8,0-8,5 m/min
Método de control: Botón/Tarjeta IC
ElSistemas de aparcamiento mecánicos Lift & Slide.se utilizan ampliamente debido a su lógica estructural equilibrada. A diferencia de los sistemas completamente automáticos, los diseños de elevación y deslizamiento se centran en rutas de carga claras y movimiento controlado.
Desde una perspectiva de ingeniería, el objetivo principal es el equilibrio estructural por debajo de la operación repetida cada día. Las masas verticales se transfieren directamente a través de columnas de acero, mientras que el movimiento horizontal se limita a distintas vías. Esto reduce la concentración de estrés impredecible.
Otra consideración gráfica clave es el control de picos. Al limitar el dispositivo a dos o tres niveles, se reduce el riesgo de deformación estructural, lo que mejora el rendimiento a largo plazo.
Los módulos estructurales estandarizados simplifican además la fabricación y la instalación. En lugar de rediseñar para cada proyecto, las configuraciones confirmadas se reutilizan y ajustan únicamente cuando es necesario.
Este sentido común de la ingeniería explica por qué los sistemas de estacionamiento mecánico Lift & Slide siguen siendo una de las opciones de estacionamiento mecánico más confiables para proyectos de -densidad media.
especificación del producto
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Tipos de productos |
Sistema de estacionamiento de rompecabezas (de 2 niveles a 7 niveles) |
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Tamaño del coche |
Longitud máxima (mm) |
5300 |
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Ancho máximo (mm) |
2050 |
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Altura (mm) |
1550/2050 |
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Peso (kg) |
Menor o igual a 2350 |
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Capacidad del vehículo |
m*(n-1)+1(unidades) Donde m es la cantidad de nivel, n es la cantidad de columna |
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Motor de elevación |
2,2/3,7 kw |
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Motor de cambio |
0,2/0,3 kw |
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Velocidad de elevación |
4,5-6,5 m/min |
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Velocidad de cambio |
8,0-8,5 m/minuto |
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Método de conducción |
Elevación-impulsada por motor, por cadena o por cable metálico |
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Método de control |
Botón/tarjeta IC |
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Fuente de alimentación |
Trifásico-380V 50Hz |
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Proyecciones ortográficas



Exhibición del producto
El diagrama lógico estructural de los sistemas de estacionamiento elevadores y deslizantes
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Modular Diseño |
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Acceso Lógica |
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Estructural Lógica |
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Sobre nosotros

Etiqueta: Lógica de diseño estructural de sistemas de estacionamiento de elevación y deslizamiento, China Lógica de diseño estructural de sistemas de estacionamiento de elevación y deslizamiento fabricantes, proveedores, fábrica
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